Pe 26 februarie 26 februarie, pe șantierul stației rutiere Guanggu Wu de pe ruta 11 a liniei de metrou Wuhan, cu macara pe șenile de 350 de tone montând încet ultima bucată de grindă de oțel în poziția desemnată, Four Bureau of the construction a liniei de metrou Wuhan 11 2 licitații Lucrările de oțel Guanggu Wu Road Station lucrează la un punct de succes.

Din 11 octombrie 2016 a început prima instalare a coloanei de țevi de oțel, managerul de proiect a experimentat o perioadă completă de patru luni și jumătate, abordând construcții dure, de zi și de noapte, chiar și în Festivalul de primăvară un astfel de festival de reuniune de familie este doar o scurtă pauză Scurt două zile vor organiza toate construcțiile și, în cele din urmă, pentru a asigura calitatea și siguranța sub premisa realizării cu succes a obiectivelor duratei nodului proiectului de structură din oțel.

Structura de oțel este formată din 35 de coloane de țevi de oțel cu grosimea peretelui de 50 mm, diametrul de 1,4 metri și cea mai lungă coloană de țeavă de oțel de 31,73 metri. Combinarea stratului superior 71 de grindă de oțel tip H, aripă 60 mm, bandă 50 mm, lungimea maximă de 36 metri, metoda de conectare utilizând sudarea cu penetrare completă, cantitatea totală de 3945,19 tone, director de proiect Wuhan Metro de la admiterea de la tonajul unic al celui mai mare, Cea mai lungă perioadă de producție, cel mai mare număr de personal, instalarea celor mai dificile proiecte. Pentru a facilita lucrările de instalare, managerul de proiect a desemnat supravegherea fabricii, din reinspecția materiei prime, tăiere, asamblare, calibrare, sudare asamblare asamblare, inspecție sudură, acoperire vopsea, acceptare fabrică și alte aspecte ale controlului strict; Procesul de construcție a grinzilor de oțel există funcționare la înălțime mare, construirea a trei departamente comune de inginerie și tehnică, departamentul de siguranță și protecția mediului pentru a discuta și studia și a dezvoltat un set de programe de construcții sigure pentru a rezolva construcția la înălțime a pericolelor ascunse; Procesarea și procesul de construcție a grinzii de oțel post-acoperiș, în fața pieselor de sudare dificile, cantitatea de probleme de sudare, managerul de proiect prin creșterea echipamentelor, a personalului, optimizarea programului de construcție și alte măsuri pentru a asigura finalizarea duratei nodului .

Finalizarea cu succes a construcției structurii de oțel a șantierului este primul rezultat al Biroului China pentru Apă și Hidroenergie din Proiectul de metrou Wuhan 2017. Personalul departamentului manager de proiect va depune eforturi persistente pentru a combate obiectivul structurii principale a Guanggu Wu Gara rutieră. Aduceți un răspuns satisfăcător.